28-9/07 - 15:50 - La Guardia Civil nos informa de un accidente de circulación ocurrido en Km 239’000 de la N-211 (Guadalajara-Fraga), término municipal de Alcañiz, consistente en colisión frontolateral entre dos turismos, en el que ha resultado fallecida una persona y otras tres han resultado heridas. Cuando tengamos más datos ampliaremos.
La N-232 Santander-Vinaroz es un suplicio para España y para Aragón. Entre Zaragoza y Vinaroz la Nacional 232 muere al carril único, y en muchos kilómetros se convierte en una carretera comarcal en la que la línea divisoria sólo indica el eje central, tal como especifican los carteles. Alcañiz y el Bajo Aragón están condenados por esta ruta medieval. Mientras que la Autovía Mudéjar, con todo su retraso, abre a Aragón al mar y a Francia, por esta N-232 que debería comunicar los dos mares, no hay salida al mar: Aragón es muy ancho y toda esta parte oriental queda fuera del progreso y de las comunicaciones.
La salida de Zaragoza es autovía… pero es un espejismo, sólo tiene 11 kms, los sufientes para los camiones de Saica.
Enseguida asoma la cruel carretera con asfalto cuarteado y un carril por sentido de marcha. El Aragón abandonado.
Una de las curvas antes de Azaila. Es subida y parece bajada.
Hombres leyendo en un bar de la ruta, tres periódicos a disposición del público.
Toscoaragonesa.
En Azaila anuncian exposición de Íberos. Los bares están cerrados. Bar Reina Azaila.
A la salida de Azaila hay una gran instalación eléctrica: eriza el cielo con sus pinchos. hasta Alcañiz aún queda un buen trecho de carril único.
A veces no hay nadie. Excepto las flechas, que van a la contra.
Siempre hay un tractor con remolque. bajada hacia Híjar, al fondo.
Casa en vanta en Híjar. Con santo en la fachada. El cartel dice: Se vende casa. Razón, al de Andorra”.
A la salida de Híjar, Cafetería Restaurante Arse. Al otro lado de la carretera, que aquí se ensancha un momento, la estación de servicio de abajo. Otra polaroid de esto.
La Estanca de Alcañiz, el sueño del mar. Pero se tarda horas en llegar.
se anuncia la Ciudad del Motor. Pero no hay carretera en condiciones para llegar hasta ella. Cruel ironía.
Alcañiz, lejana y sola. Abandonada en su grandeza. Dueña de un confín remoto. Esperando la salida al mar, a los mares. (Foto en Portada)
Ventas de Valdealgorfa, a un lado la estación de servicio, al otro el restaurante. Caserón, camiones que se desvían hacia Tarragona, vida fugitiva. Aquí se bifurca Aragón: a la izquierda a Tarragona, a la derecha a Vinaroz. Fomento va a decidir por que ramal se hace la autovía, aún en hioótesis. Catalunya y Valencia pelean por esa ruta. La noticia la publicó ABC hace unos días, el 10 de septiembre del 2007.
Rocas del Maestrazgo. Los colores.
Morella 57
Vinaroz 117
Castellón 194
Curvas. La señal de que se estrecha la carretera.
Te puedes pegar detrás de un camión un buen rato.
Gemma Andreu, informadora turística de la Comarca del Matarraña /Matarranya en Monroyo. Ver la entrada sobre Gemma.
Al fondo, la caseta de madera donde trabaja Gemma en Monroyo, el último pueblo de Aragón. A la derecha hay gasolinera. Cartel de que el Puerto de Torre Miró está abierto.
La cosa se complica. En el camión pone Severino Adell e hijos. Muchos camiones, incluso con remolque, hacen esta ruta a diario. A fin de cuentas es una Carretera Nacional.
Más claro agua. Curvas en 4 Kms. Nada más entrar en la Comunidad Valenciana la carretera mejora. Hay tramos con un carril desdoblado. Al fondo, La Puebla de Alcolea.
La Pobla de Alcolea, colgada entre barrancos. Siempre apetece entrar, pero nunca se entra.
Puerto de Torre Miró, 1204 metros. La carretera es nueva, excelente. Hasta tiene un escape a la bajada por si algún camión se queda sin frenos.
Morella, el cielo se pone fosco.
Después de Morella la N-232 vuelve a ser la genuina N-232. “Línea discontínua sólo indica eje carretero”.
El Puerto de Querol es más complicado.
Vallivana. Hay que aclarar la foto para que se vea algo.
La primera vista del mar. (La foto es de otro día, ya se ve).