En total han muerto por accidentes 32 personas en todo tipo de veh?culos
10 de septiembre de 2007.- En el periodo comprendido entre las 15 horas del viernes 7 de septiembre y las 24 horas del domingo 9 de septiembre de 2007, se han producido en las carreteras españolas un total de 28 accidentes mortales, en los que se han registrado 32 muertos, 18 heridos graves y 17 heridos leves.
Destaca por su cantidad el número de accidentes en que ha estado implicado algún vehículo de dos ruedas. Concretamente han ocurrido 10 accidentes en los que han muerto 11 personas. Uno de ellos de un ciclomotor en el que sus dos ocupantes, de 18 y 16 años, han resultado muertos y otros 9 accidentes de motocicletas, casi todas ellas de gran cilindrada, entre 600 y 1.000 centímetros cúbicos (c.c.)
ACCIDENTES DE MOTOS EN EL FIN DE SEMANA
Viernes 7 de septiembre
1.- 16:30 horas, Barcelona, N-II, vía convencional.
Moto Honda CB 250 (250c.c.), conductor, de 39 años, muerto.
Colisión frontal.
2.- 18:20 horas, Almería, A-92, autovía.
Moto Honda CBR 600 (600c.c.), conductor, varón de 40 años, muerto y acompa?ante, mujer de 38 años herida grave.
Salida de la vía por velocidad inadecuada.
3.- 21:30 horas, Cádiz, A-2003, v?a convencional.
Ciclomotor (50c.c.), muertos conductor varón 18 años y acompañante mujer de 16 años.
Atropellados por un todo terreno que efectuaba maniobra antirreglamentaria de adelantamiento.
Sábado 8 de septiembre
4.- 12:30, Pamplona, NA- 1300, vía convencional.
Moto Honda CBR 600 (600c.c.), conductor de 30 a?os, muerto
Salida de la vía por velocidad inadecuada.
5.- 14:15 horas, Alicante N-332, vía convencional
Moto Yamaha, muerto conductor varón de 43 años y herida grave acompañante, mujer de 30 años.
Colisión frontal. La moto es embestida por un turismo cuando realizaba un giro antirreglamentario.
6.- 14:20 horas, Burgos, BU-405, vía convencional
Moto Yamaha YZF R1 (1.000 c.c.), conductor de 28 años muerto
Salida de la v?a por exceso de velocidad.
7.- 19:57 horas, Guadalajara, GU-1057, vía convencional
Moto Kawasaki Ninja ZX6R (600 c.c.), Conductor, 21 años, muerto
Colisión frontal con turismo, por velocidad inadecuada.
Domingo 9 de septiembre
8.- 11:00 horas, Ávila, N-403, vía convencional
Moto BMW F800ST (800 c.c.), conductor muerto, 50 años
Salida vía margen izquierdo, por velocidad inadecuada.
9.- 13:00 horas, Teruel, A-225, vía convencional
Moto Suzuki GSX R1000 (1.000c.c.),, conductor 30 años muerto
Moto Kawasaki Ninja ZX6R (600 c.c.) Conductor, 24 años, herido grave.
Grupo de 10 motos procedentes de Andorra, primero una de ellas vuelca en la calzada e inmediatamente otra se sale de la vía. Causa: velocidad inadecuada.
10.- 13:15 horas, Ávila, AV-502, vía convencional.
Moto Kawasaki Ninja ZX6R (600 c.c.), Conductor, 24 años, muerto.
Salida de la vía con choque contra pared de piedra.
CARACTERISTICAS DE LA ACCIDENTALIDAD DE MOTOS
+ En general, son motos de gran cilindrada, de los 11 vehículos de dos ruedas accidentados, solo uno es un ciclomotor (50 c.c.), una moto es de 250 c.c. y el resto son de cilindradas de más de 600 c.c.
+ La mayor?a de los accidentes son por salida de la vía por circular a velocidad inadecuada. 4 de ellos son por colisión con otros vehículos.
+ La edad de los conductores muertos va desde los 18 del ciclomotor a los 50. La media es de 31 años.
+ Excepto un accidente, el resto se han producido en vías convencionales, con un carril para cada sentido de la circulación.
+ Todos los accidentados hacían uso del casco reglamentario, excepto la ocupante del ciclomotor, una joven de 16 años.
+ Los muertos en este tipo de vehículos durante el fin de semana son 11, el 34% del total. Las motos representan el 8% del parque total de vehículos en circulación.
MEDIDAS DE VIGILANCIA
Ante el importante aumento en el número de motos de gran cilindrada matriculadas en el último año y para tratar de prevenir este tipo de accidentes, que suelen producirse sobre todo en horas diurnas de los fines de semana y en los meses de verano, la Dirección General de Tráfico dio instrucciones para que agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil incrementaran la vigilancia, sobre todo en determinadas carreteras, generalmente de segundo orden, en las que se ha detectado un incremento importante de circulaci?n de grupos de motociclistas. Incluso esta vigilancia se está llevando a cabo utilizando helicópteros, que desde el aire graban en vídeo las infracciones detectadas.